「A列車で行こう9」がいつの間にか発表されていましたが…どうもトンでもないことになっているようです。

最新作「A列車で行こう9」2010年1月29日発売決定！
「A列車で行こう9」の製品発表会が国内最大級の“映画館”にて開催

個人的に纏めるとこんな感じ。
・伝統のマスマップを廃止。
・列車のデフォルメを廃止＆最大10両編成。（新幹線は16両）
・列車種類は224種類。蒸気機関車復活。
・線路もA21型。自然なカーブ、勾配。
・マップコンストラクション搭載。
・バス・トラックも運行可能。
・列車・車はそれぞれ最大100編成まで。
・電力概念がある。
・一日が長い。1分単位のダイヤ制作が可能。
・マップの大きさはリアル換算で10Km四方までカバー。

とまあ、A5、A21、A8と歴代のシリーズからいいとこ取りをして、更にユーザーの意見を全部取り入れた感じの出来になっていそうです。値段は1万2千円ぐらいですが、正直即買いかも知れません。(笑)

性能面はともかく、一番気にしているのが、ユーザーインタフェース。
前作A8はゲームの出来に問題点はなかったものの、列車の購入やセーブなど操作一つ一つに「Yes/No」ポップアップが表示されたおかげで相当不満でした。（VistaのUAC並）
この辺のユーザビリティがちゃんとしてくれていれば、相当遊び込めそうです。
もっとも、すっかり下位クラスになってしまったCore2Duoでどこまで動くかが問題です。

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2009年12月28日　追記：

公式ページがリニューアルされました。
つーか、推奨環境がおかしい。ｗ
100編成を最高画質+60FPSで動かすには技術の進歩4年分は掛かりそうです・・・。

よほど製品に自信があるのか、これでもかと言うくらいスクリーンショットを載っけていますが、画像を見る限り末端処理が非常に上手いです。
あ、ここで言う末端処理とは「パーツの境目」ってことです。地面のブレンディングはもちろんのこと、線路の終端にエンドレールが付きました。(笑)
地面とレール、道路の見た目も前ほどの違和感はありません。やっぱりマス目を廃した効果は大きいです。

あとは公式でベンチマークがアップされれば完璧ですが…。
うーむ、こりゃ来月は本格的に新パソコンを検討せねばならん・・・。