まとめ

2024年Caldiaまとめ

あけましておめでとうございます。

去年に引き続きブログやホームページの更新はほとんど休止状態で、インターネット上の活動自体をあまりしていない感じでした。

VRMの話題

去年よりもVRMNXを遊ぶ時間が減り、成果も一つ前の記事で「VRMNXパワーユニットくん」を更新した程度でした。

仕事柄プログラミングを生業としていたのでPythonの修得も兼ねて遊んでいましたが、仕事内容が今まで以上にマネージメントや対顧客折衝にシフトしてしまいプログラミング関連の世界から離れてしまっているというのも大きいです。

ゲームも腰を据えて時間を掛けてモノづくりするより色んなジャンルでストレス発散する傾向にありました。

ゲームな話題

2024年の主なゲームは以下の通り。

アーマード・コア6

PS3以降コンシューマハードを所持していなかったのでAC3以来でしたがかなり操作がやりやすくメリハリの効いた戦闘が楽しめました。

GeForce4060の性能も遺憾なく発揮。

One-inch Tactics

工画堂スタジオから久し振りにPOWER DoLLSシリーズとして登場。

国産のターン制ロボゲームは貴重です。

DLCで追加ステージとかも出て欲しいですが、なかなかシナリオを作るのも難しいらしい。

Factorio

待望のDLC「SpaceAge」がリリースされたので120時間ぐらい一気に遊び尽くしました。

かなり実生活と仕事に影響が出ましたが…。

クリアはできたものの、無限研究のラインを全自動で構成する際に惑星間航行と各惑星のサイエンスパック輸出入処理にロボネットワークと回路設計が必須となり、これらの組み合わせがかなり面倒なため、エンドレスで遊ぶことには躊躇してます。

時間消費も相当厳しいゲームなので、本当に時間ができたらやりたいところです。

ビートセイバー

2024年の個人的ベスト。

在宅ワーク継続で家から出ない生活が続いていますが、これで遊びながら身体を動かせるんじゃないかということで前々から気になっていたVRの「Meta Quest2」と同時購入。

感覚的には全方向旗揚げゲームみたいなもので、最初は右手と左手の赤青区別も全然できませんでしたが、10時間ぐらい遊ぶと徐々に慣れてきて30時間ぐらいすると無意識に色で身体が反応するようになりました。

年間で70時間ぐらい遊びましたが今ではHardならフルコン、Extremeも数ミス程度でクリアするぐらいで遊べています。

目よりも身体(腕)がついていかないので一層のトレーニングが求められます。

なお、使用する筋肉が肩と腕まわりに特化してるので腹回りは痩せませんでした。(泣)
「Meta Quest2」も購入時は3万円台だったので何とか手が届きましたが、2024年の9月には生産終了して今は販売終了、後継の3Sは4万8千円とゲームの周辺機器に5万円弱はちょっと手が出しづらい価格かなと個人的には思います。

他、「ZERO SIEVERT」「SWEET TRANSIT」「THE RIFT BREAKER」「ACE COMBAT7」など、正式リリースやDLC追加、セールのゲームなどをぽちぽちしてました。

仕事な話題

2024年から別会社に転籍(会社分割)して、新環境・新ルールでの仕事が始まりました。

4月に引き継ぐ環境のリストアップを行い、7月にようやく新会社のメールアドレスへ切り替わり、8月から10月に掛けて事務所や開発環境サーバの引越しを担当していました。

その間にも通常業務を回しつつ、新会社基準の多岐にわたる各種監査対応と忙しかった去年と比べても1.5倍ぐらいの作業はあったのではないかと感じました。

今までは溺れかけるぐらいの作業があっても深夜残業して何とか回してましたが、今年は完全に溺れてしまい、色んな方に作業を手伝ってもらったり振り分け支援してもらったりご迷惑を掛けてしまった感じでした。

これが来年度も続くのかと思うとかなりしんどいですが、まだ人事の最適化やシステム変更が控えておりゴタゴタは続きそうです。

プログラミングやりたいのにパワポで提案資料を作り、ワードで契約書や謝罪文を作り、エクセルで予算管理をするお仕事が今年も来年も続くのでモチベーションは地の底で下がりっぱなしです。

今まで以上に会社辞めたい欲求が強いですが、それなりに給料出てるのでなかなか辞められません。(笑)

鉄道な話題

上記のように仕事のしんどさや負荷がこれまで以上に高く、あまり外出する気になれず、旅行も控えめでした。

年間では淡路島や長野、津山などへ行きましたが鉄道旅行ではなく日帰りも多かったです。

外出しない代わりのストレス発散として、大学以来久し振りに鉄道模型を購入。

組み合わせのバリエーションを楽しめる機関車・貨車・客車系を中古を中心に爆買いしました。

レンタルレイアウトや鉄道模型カフェに行ったりと模型活動をそこそこ楽しみました。

仕事では大きな変化があったものの、プライベート活動を活発化させることはなく、あんまりお金も使わなかった1年でした。

（と言いつつ、色々限界だった13年間乗った乗用車をやむを得ず買い替えたので支出金額としてはここ数年でブッチギリですが）

仕事が落ち着いたらもう少し未経験の活動も手を出してみたい感じです。

今年もどうぞよろしくお願いします。

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2023年Caldiaまとめ

あけましておめでとうございます。
年明け早々日本各地で大変なことになってますが、遠方の自分としては普段通りに事を過ごすことで悪影響を及ぼさないようにしようと思ってる次第です。

VRMの話題
2023年はブログ2件の記事を更新したのみ、VRMも年始めの1月にZioさんからの要望で「VRMNXパワーユニットくん」の更新をしたぐらいで、その他はほぼノータッチという活動休止状態でした。
ホームページもリンク更新のみに留まっています。
皆様が自作車両をそれなりに公開されたので「VRMNX自作車両カタログ」を更新したいなぁと途中までは作成したのですが、一気にやり切るれるほどモチベーションが無く、作業が停滞しています。
MkDocのテンプレアップデートも兼ねて年一ぐらいでは更新したいとは思ってます。。

公式からは「トミックスセット」と「トミックス鉄道模型レイアウターNXF2023」が発売されました。
過去作品が高グラフィックで順次リニューアルされており非常に嬉しく思います。
IMAGIC規格の初期ストラクチャーも同じように高解像度化して欲しいなぁとも思います。
（高解像度を活かせないVRM4時代のストラクチャーだとアップで映すとクオリティが下がるので置けないレベルのものも結構ある）
残念ながら最近は車両系が出ていませんが、システム面のアップデートも着実に進んでいるため、ひとまずスタッフ皆様も昨年はご苦労さまというところです。
レイアウターはPythonコマンドでレイアウトを組み立てる仕組みが欲しいな～と思ってるので、仕様リクエストはしてみたい感じです。

ゲームな話題

2023年の主なゲームは「ZERO Sievert」「BARRICADEZ」「Alien Swarm」あたりでした。

「Alien Swarm」は2007年に登場したフリーゲームですが、何故かこの4,5年あたりで急に再開発が加速し、ここ毎年新規マップが実装されたり最近になってタイトル画面がリニューアルされたりと本気で謎の進化を遂げてます。

釣られて新規・ベテラン問わず多くのプレイヤーが集まっており、最高難易度を野良8人でクリアすることもザラになってきた感じです。(実力がついてきたというよりゲームエンジンのリニューアルで一番の障害だったラグとクラッシュが劇的に改善されてきたのが大きい)

後述の理由によりVRMを含めたPCゲームのプレイ時間は去年以前より大幅に減少しています。

PCはビデオカードをGeForce4060に交換しました。

価格対性能はコスパ悪いと評判ですが、消費電力効率が素晴らしいのが琴線に触れました。
発熱が少ないのでファンも静かです。

「Microsoft Flight Simulator」をストレス無く遊びたいというのが理由ですが、まだMSFSは本腰入れて遊んでいませんが代わりにセールしてたエスコン7を購入して遊べてるのでまあ良し。
アーマードコア6も買いたい感じです。
「Cities: Skylines II」も購入予定でしたが直前の値上がり告知による衝動買い商法や必要スペックアップ告知などから不穏な予感がしたので手を出しませんでしたが、案の定炎上しましたね。。
しばらくはグラボ性能を発揮するゲームはお預けにになりそうです。

また、会社から貸与されていたiPadをダイニングテーブルの卓上テレビ(Webニュース用)代わりにしてましたが、来年度までに返却することになったのと、鉄道イベントなどでOffice入りのWindowsノートPCも欲しいと感じるようになったため、久しぶりにノートPCを購入しました。

購入したのはLenovoの「IdeaPad Flex 570」でスタンドタイプに背面折りたたみできてタブレットとしても使えるのがチョイス理由です。

ノートPCとしては15年ぶり、新品ノートとしては人生初購入、我が家で初めてのWindows11です。

Windows11についてはMicrosoftアカウントと連密に紐付くし、相変わらず広告のようなオススメや機能紹介が出てくるのでまともに使えるように調整するのも一苦労でした。

お節介通知を山程してくる最新OSにはホントに勘弁して欲しいものです。

その他、データ保管用のNAS容量を8TBから16TBに拡張しました。
カメラの高性能化で写真1枚8MB、1日旅行に行くと動画も含めて20GB/日とか普通に消費するためひとまずこれで数年は保ちそう。
4TBや8TBのSSDがHDDの2倍程度の価格で登場してくる昨今なので、HDD購入もひょっとするとこれで最後かもしれません。
SDカードも64GBが最大の手持ちなので、もう少し大きい容量を買うか検討中です。

仕事な話題

VRM停滞の理由・其の一は相変わらずの仕事状態です。

春先はお客様側の業務が回らずクライシス宣言により夜勤含めた24時間窓口対応、夏は性能増強のためのハード増強対応、秋は多忙でずれこんだ監査対応などなど。

そして来年度から今の会社から別の会社に移籍することになりました。

自分の意志ではなく率直に言うなれば「今の会社には(売上的に)お前の部署要らんから子飼いの会社に部署ごとポイするわ」と言う感じなので仕事のモチベーションはだだ下がりですが、やること変わらないのでそのまま惰性でお金のために仕事は続ける感じです。

流石に関西離れて単身赴任とか言われたらさっさと辞めるつもりでいますが。

鉄道な話題

VRM停滞の理由・其の弐は昨年から某鉄道団体に入会してリアルイベント参加が増えたためです。

団体は撮影会などの普通の鉄道イベントもやってますが、VRMコアメンバーで定期開催しているオンライン談話会のような例会を月次で開いており、在宅勤務からの運動目的も兼ねてそちらにも頻繁に顔を出すようになりました。

会メンバーの平均年齢は60歳～80歳とかなので、30代が行くと子か孫が来たような歓迎具合になるのでこちらとしても嬉しいですし、昔の貴重な鉄道風景の生の声が聞けるので毎回非常に楽しく拝聴しています。

一方で会の存続を考えなければならないほど会員の高齢化と減少（高齢のため亡くなる方が多い..）が続いているため、どうやって会を存続させていくかを考える時勢になっているとのことで、若輩者の意見として運営に貢献できればとも考えています。

鉄道イベントは2023年度で京都市鉄、近鉄、（2023年12月に終了した）妙見の森ケーブルに参加。

加えて個人でも広島旅行や亀ノ瀬トンネルツアーに行ったり、鉄道模型の一般向け公開イベントに運営スタッフとして参加したりとコロナ明けで外出が増えて久々に色んなところに赴きました。

世の中はすっかりコロナ明けで緊急事態宣言前の世の中に戻りつつあり、在宅勤務は引き続き継続できそうですが、慢性的な運動不足もついて回るため、できるだけ土日は外に出て運動することを心掛けていることで休日もずっとパソコンの前という感じでは無くなりつつあります。

必然的にVRMをはじめとしたゲーム時間も減っているのですが、リアルが充実してきたということで何卒。

VRM界隈も引き続きウォッチしたり手を出したりする予定ですので、今年もどうぞよろしくお願いします。
2022年Caldiaまとめ

あけましておめでとうございます。

去年は仕事の密度が偏っていたため、ブログの発信頻度が7～9月と11月で実質的に3ヶ月程度の活動でした。

VRM関連はもっぱらDiscordでやりとりするようになってきたため、何か発信したい時はそちらに書き込んでいるというのもあります。

VRMの話題

2022年のVRM活動は「鉄道模型シミュレーターNX 車両カタログ」「鉄道模型シミュレーターNX 自作車両カタログ」を作成したことが大きな成果でした。
ブログ記事の半分ぐらいも車両カタログ関連です。

個人的には車両カタログのトップページ：リストアイコンがお気に入りです。
一般人は型式だけで車両を特定できない・・・という悩みが解消されていると思っています。
自作車両カタログを改めて整理したことで自PCにも自作車両が多数入りました。
自作車両界隈にも良い刺激を与えられたかなと思っています。

・VRMNX車両カタログを公開しました

・VRMNX車両カタログを更新しました

・VRMNX自作車両カタログを公開しました

・VRMNXのビュワー設定検証

・車両カタログの画像をWebPにしました

Pythonプログラミングでは新たに「VRMNXシステムカメラ記憶くん」とC-PONさん作成の「太陽再現スクリプト」をレイアウト広場からサルベージしてモジュール化した「VRMNX太陽シミュレータ」を作成した他、2021年にgithubへ公開した「VRMNXパワーユニットくん」や「VRMNXベンチマーク」等のバージョンアップを実施しました。

「システムカメラ記憶くん」は小さいプログラムの割にレイアウト作成の利便性に大きく貢献できてるんじゃないかと思っています。
こうしたちょっとした機能は製品機能としてあるよりMOD的な扱いで組み込めるのがVRMNXの良いところですね。
「パワーユニットくん」はzioさんから踏切制御のリクエストを受けているのでそのうち更新予定です。

ちなみにAKAGI君が識別用にイベントユーザーIDの専有を宣言されていますが、Caldia製作のPythonモジュールも同様に「1100001～1100100」を予約させて頂きたいと考えています。

共有資産なので他の方へ使うなと申せませんが、拙Pythonモジュールを組み込む際にユーザーIDが競合してしまいイベントが上手く動かなくなったりする可能性があるため、ご協力のほど、よろしくお願いします。

・VRMNX太陽シミュレータ github公開

・VRMNX システムカメラ記憶くん公開

・VRMNXベンチマークを更新しました。

・VRMNXパワーユニットくんを更新しました。

VRM界隈最大のニュースとしてはやはり「VRM ONLINE」の2022年12月23日サービス終了でしょうか。

これにより「VRMONLINE」はパーツ追加手段がなくなり運用保守モードへ、「VRMONLINE-NX」はONLINE版のメリットだったパーツ単位購入ができなくなりNXパッケージ追加のみの対応となりました。

今後VRMNX世代がパッケージ版へ一本化されるのか、双方サービス継続になるのか不透明ではありますが、ひとまずアシアルをはじめとした関係者方へは13年間サービス継続ありがとうございましたと申し上げる次第です。

リアルの話題

VRM活動が偏った要因として春に大規模顧客のシステム稼働があり、仕事がちっとも終わらない状態が常態化しました。
また（大変遺憾ながら）幸いにも昨年役職が昇格したため、業務内容が契約書作成や見積りと予算計算など徐々に管理業務へシフトしており、インフラ設計やコマンド入力などの現場作業が無くなっており、今まで以上にフラストレーションが溜まりやすい感じです。
エンジニア業したいのですが今後のキャリアも考えると中々厳しいですね。。

在宅生活も2022年に引き続き4年目に突入。

稀に書類受領などで事務所に顔を出しますが、私服を組み合わせた「なんちゃってスーツ」ばかりで真のサラリーマンスーツはすっかり着なくなってしまいました。
運動不足が深刻化しており、とうとう夏過ぎにKONAMIスポーツへ強制入会させられました。
週2ぐらいで施設閉館1時間前ぐらいからプールで泳ぐように心掛けていますが11月12月は(体調不良が続いたことも原因ですが)サボり気味でした。。

私生活の方は去年に引き続き旅行回数は控えめでしたが、2月には黒部渓谷鉄道の運転会、10月にはVRMの日ということで少数のVRMユーザー有志で樽見鉄道運転会と2度も鉄道実車の運転経験をした年でした。
鉄道好きになったのも「電車の運転手になりたい」から始まった夢でもあるため、子供の頃からの夢が一つ叶った、と言えなくもないです。
（ちなみに2回ともディーゼル＝内燃機関車のため、実は電車の運転は未だ実現できていない：泣）

碓氷峠のEF63を運転したいところですが、関西から講習受けたり何度も行くにはちょっと辛い距離です。
運転会は全国の三セクで徐々に増えつつあるので、次回は一畑電鉄あたりを考えています。

・【VRMの日】岐阜プチオフ会～樽見鉄道運転会～（前半）

ゲームの話題

2022年の主なゲームは「SweetTransit」「VampireSurvivors」「RailRoute」「Mindustry」あたりでした。
「Factorio」はv0.14時代から800時間掛けて育ててきたツギハギマップとは別にv1.1世界で再構築したかったため再走した結果プレイ時間が1000時間を超えました。

新工場もSteamで公開してそこそこの評価を頂いています。
「Mindustry」も正式にv7が公開され、こちらも900時間ほどプレイしています。
しかし新惑星の難易度は非常に高く、NPCも嫌らしい行動をするので正攻法では大分辛いです。

「Microsoft Flight Simulator」は去年躊躇していたTCAコントローラーをとうとうフルセットで購入し、どっぷり世界に没入して楽しんでいます。

やはりコントローラーあってこその航空機操縦ゲームだなと大変満足しています。
難点としてはゲームの更新が入るたびに操作の挙動が変になったり日本語が崩れるところでしょうか。
アシストも入ったり入らなかったりゲーム仕様なのか不具合なのか分からない謎挙動することも多く、もう少しゲームが安定してから遊びたいです。

年末年始に掛けては「B100X」という元スマホゲームにハマっており、基本無料ながら500円ほど課金して遊んでいます。

VRMMVP：zioさんの話題

2022年はzioさんが「VRMNXテクニック講座」というVRM初心者に対する一連の記事を多数投稿され、なんと「鉄道模型シミュレーターNXレイアウトコレクション」という書籍まで発売されました。
内容はVRMNX初心者用テクニック記事と最新パッケージのパーツカタログの内容です。
趣味雑誌ということもあり少々値段は高めですが、ネット界隈の力作レイアウトがフルカラーで拝める写真集的な側面もありますので興味のある方は手にとって頂ければと思います。

これらの多大なる活躍と継続的なブログ発信活動をもって、個人的に2022年VRM界隈のMVPとさせて頂きます。

去年の夏頃から慢性的に仕事が積まれていることもあり、ネット上での活動があまり出来ていませんが、ホームページやPythonの更新をしつつ、VRMNXやPythonの解説記事ももうちょい書いてみようかなと思っている感じです。

ただし、そろそろ30半ばかつ在宅仕事で身体をまったく動かさない状況なので、体力や体調管理などリアル健康に気を使いながら今後もまったりいきたいと思います。
今年もどうぞよろしくお願いします。
【VRMの日】岐阜プチオフ会～樽見鉄道運転会～（後半）

前回からの続き。

14時頃にお昼ごはん（うどん・そば）を食べた後、矢橋ホキを見るために美濃赤坂駅へ。
ホキ入線まで時間があったため昼飯線跡を見ようと周辺探索していましたが、googleストリートビューよりも線路の撤去が進んでいて廃線跡もほとんど分からなくなっていました。

再び美濃赤坂へ戻り、富山所属のEF510-508が引っ張って来たホキを確認。

西濃鉄道のDD403茶釜が機関車交換して矢橋まで持っていくところをじっくり見ることができました。

17時頃の日没間際で最後の寄り道として特徴的な構内小屋が印象的な旧黒野駅跡へ。

鉄橋も綺麗に現存しており、17時過ぎでも鉄道意匠の遊具で遊んでいる子どもたちが多かったなど、地元に愛されている場になっているなと感じました。

岐阜に来たらやっぱり味噌カツということで夕食を食べてUSOさんのご友人と解散。
niwa氏とCaldiaはそのままUSOさん宅でゲーム談義やVR体験をしながら酒盛りを敢行。

もっとも、フルスケジュールで充実した一日を過ごしたため全員クタクタ、明日もあるということで夜更かしも程々に就寝しました。

2日目はオシャレなモーニングを食べつつ、この後どうしよっか打ち合わせ。

オフ会企画時は名鉄築港のダイヤモンドクロスでも見に行く？と言ってたものの線路だけ見てもなぁと全員乗り気でない。（笑）

それならばと名古屋駅近くの「トヨタ産業技術記念館」をリクエストして連れて行ってもらうことにしました。
記念館には朝11時ぐらいに着き、13時頃のお昼ごはんを食べるまで全員で行動した後、現地解散としました。

「トヨタ産業技術記念館」は織機や自動車文化を中心とした収蔵物を展示していますが、

その物量や情報量もさることながら、それらの技術革新、産業革命の産業機械も同時に紹介されています。

そのため「機織り」や「車」にはそれほど興味がなくても「織物や車を作るための自動化機械」が好きであれば丸一日堪能することもできます。

織機技術に至っては展示種類も相まって、たとえ人類文明が全滅してもこの博物館が残っていればコンピュータを除いて（動力も電気とモーターが無くても水車で代用可能）すぐに19世紀前半頃の水準まで織機は復元できるのでは？と思えるほどでした。

2500tプレス機とか自動車ラインのロボットとかをボタンひとつで何回でも動かせてしまいます。
地方の博物館だと数年で「故障中」とか「動きません」とかなりそうなものが、現役とほぼ同精度で動くようになっています。
現役社員が(研修も兼ねて)メンテナンスしているみたいなので一般的な公共の博物館とは比べ物にならないほどお金掛かっている感じがします。

自分も2時間ぐらいで回れるかなーと思っていましたが技術的な解説文を隅々まで読みふけってしまい、ガイドの方も丁寧に説明されていたのを真剣に聞いていたため結局17時閉館ギリギリまで居座ることになりました。

ガイドの方もアルバイトではなくエリート職員揃い。
ガイドの話術もさることながら、お客さんから急に(展示内容と全然関係ないところで)「今のトヨタ社長って何代目でしたっけ？」と聞かれたところにノータイム(むしろ食い気味)で「11代目ですね」と即答していたところを見てしまい、人知れず感激しました。

最後にロボットの演奏を聞いてお別れ。

帰りは近鉄ひのとりに乗って名古屋から帰宅。
2日目も1日目に負けず劣らず満足できたのでした。

最後に、自分の沢山のわがままに付き合って頂いたUSOさん、道中の快適な運転をして頂いたniwaさん、鉄道談義に載ってくれたUSOさんご友人様、そして樽見鉄道の運転会・広報ご担当者様、本当にありがとうございました。
【VRMの日】岐阜プチオフ会～樽見鉄道運転会～（前半）

2022年10月にUSO800鉄道氏とご友人、niwa氏、Caldiaの4名で岐阜プチオフ会をしました。
元々VRMの日に合わせて久しぶりにオフ会するかーという話をしていましたが、皆の希望や都合諸々が合わずイベント自体が流れそうだったため、主目的を樽見鉄道運転体験1つに絞り、参加者を固定ことで決行しました。

朝9時20分に大垣駅でniwa号に拾ってもらい、10時ちょっと過ぎに樽見鉄道本巣駅へ到着。
改札口で受付（来ましたーと言っただけ）した後、さっそく駅構内へ・・ではなく駅から出て踏切を渡った線路の向こう側まで移動。

運転体験用に新設した臨時乗場の階段からアイドリング待機していた運転体験用ハイモ（295-516）へと乗り込みます。

乗場から運転体験線のスタート位置まで移動させます。
講習とか座学とかあるのかなと思いきや、初手で担当の運転手がお手本を実演。
無意識に呼吸をするように、普段の乗務と変わらない手順を普段の速度で動かしながら解説をしてくれます。早い早い。

一目見ただけで同じことできるか不安でしたが、ちゃんと毎回手順を教えてくださるのでお手本を理解できなくても大丈夫でした。（笑）

今回は本巣駅構内の直線300mを10本（5往復）するプラン。

力行は3ノッチ14km/h程度まで。

中間一時停止ありで1回の運転は3分程度。

構内は3パーミルの勾配があり、上りと下りで加減速の加減が全然違いました。

ブレーキ制動距離も倍ぐらい変わります。結構難しい。

なお、樽見鉄道は試験で停車位置が多少ずれても問題にしないとのこと。

安全確認手順が抜けると即不合格になるそうです。
停車位置は何年も運転していると深く考えずに自然とセンチ単位で合わせられるようになるそうです。

制帽と制服は借りれるし、手袋は記念に持ち帰りさせて頂けました。
一度は制服着て運転したものの緊張とかで汗だくになり、後半は帽子だけ被ってました。
4人で1車両貸し切りのため、営業中は迷惑な行為であろう前面齧り付きや、運転している人を撮影したり運転手にヤジ飛ばしたり好き放題できます。
撮影も持ち回りで撮れるため、1人で黙々と運転するより多人数でわちゃわちゃ騒いでいる方が絶対楽しいです。
めちゃくちゃ楽しい時間を過ごしました。

何だかんだ1時間ほど運転した後、汽笛や扉の開閉体験（今思いつきましたが車内アナウンスもやらせてもらえればよかった！気が回らなかった！）、車両についてや鉄道会社の昨今の世知辛い経営について根掘り葉掘り質問させて頂きながら隣接する機関庫を見学。

ちょうどモレラ号が入線してきました。
USOさんがその辺に置かれていた国鉄時代の灰皿（以前イベントで売ろうとしたもののゴミが詰まってて売場に出せなかった残り品。意外とずっしりしてて重い）を発見して「今ここで購入したい」と交渉されていたのが面白かったです。（イベント時の販売価格で購入できました）

この運転体験会はそれなりに好評で、我々のような鉄道同好会の方や学校のクラブメンバー、他線の運転手もこっそり来られるそうです。
鉄道会社としても「運転会は本業より儲かる」と気付いてしまったらしく、こうしたイベントも積極的に続けていくそうです。

最後に料金を支払い、本巣駅を後にしました。

13時頃に本巣駅を出て「道の駅織部の里もとす」で鹿タンを食べて少しだけ休憩。
今度は旧谷汲駅へ。

ここでは自分のiPhoneで3Dスキャン「Scaniverse」を試してみました。

従来は専用距離センサー（LiDAR）搭載の上位機種でないとできなかったものが、カメラのみでもスキャンできるようになったものです。

範囲を車両全体に広げると光量の関係もあってかなり精度が落ちますが、正面のみとかで範囲を区切るとそれなりに高精度な面モデルが取得できました。

そのままVRMへ組み込むのは無理ですが、細部を拘りたいときに作成モデルと並べて縦横比や位置関係を調べるのには使えそうなことが分かりました。

写真とセットで記録することで資料としての価値は十分ありそうです。

（後半へ続く）
2021年Caldiaまとめ
あけましておめでとうございます。
去年のブログ発信頻度は例年より少し多く、VRMNXの活動も比較的活発でした。

VRMの話題

2021年は珍しく1年に渡ってVRMNXを遊んでいました。

1月に本家掲示板停止の受け皿として「鉄道模型シミュレーターコミュニティ」をDiscordで開設しました。
他ゲームの千万超えるコミュニティと比べると弱小もいいところですが、過去にVRMブログを書いていたVRMユーザーも多く顔を出して頂き、ネット上で活動しているVRM界隈の大半の方には認知してもらえたかと思います。
- Discord VRMコミュニティ開設
最近は過疎気味ですが荒れるよりはマシですし、Discordコミュニティ運用も初めてなので使い方の模索やノウハウを積みながら周知されるコミュニティプラットフォームとして引き続き運用できればと思います。

VRMはコンシューマーゲームやスマホと異なり、新発売されたら売れてそれ以降は話題にならないというゲームではなく、鉄道模型と同じくある程度パーツやプラットフォームができてくるとコツコツと創作する人達が出てきて数年スパンで作品が公開されるような息の長いコンテンツなので、着実な基盤形成がゲームコミュニティのかなめと思っています。

VRMNXのPythonについてはgithubでのコード公開を本格的に始めました。

パワーユニットくんやベンチマークについては需要がありそうなので今後も必要に応じて更新する予定です。

ファイル連携システムは扱いが一癖ありますが、みんなでワイワイ遊ぶのには大変有効かと思います。
スマホ操作など従来のVRMには無い遊び方もできると思うので、引き続き機能拡張を予定しています。
検索SEOですが、ここ1,2年で「VRM」という単語が完全に3Dアバターにとってかわられてしまいました。

Twitterでは「#vrmjp」に避難したり棲み分けが明確になっている他、「VRMNX」や「VRM5」などVRM末尾に文字がつくキーワードは引き続き使えそうです。

「VRMNX」で検索すると上記「パワーユニットくん」のgithubページが上位に来たりと、まだまだVRMNXは限られたコミュニティ以外での情報が少ないです。

リアルの話題

2020年に引き続き在宅勤務継続となりました。

在宅勤務自体は恒久的に定着すると思っていましたが、まさかコロナ騒動が3年目に突入するとは思いませんでした。

在宅環境にはすっかり慣れてしまい、たまに出社する際にスーツを着るのがすっかり億劫になっています。

2021年明けからは緊急事態宣言などで東京出張もほとんどありませんでしたが、去年10月ごろから月1回ペースの出張が再開されました。

今年は顧客の本番稼働や事務所移転といった話もあるので春先までは東奔西走しそうです。

旅行については公共機関での遠出はなるべく控え、家族での日帰り車旅行がメインでした。
と言っても鉄道に乗っていないわけではなく、名古屋へ行ったときに初めて近鉄「ひのとり」に乗れたのも嬉しかったです。

ガジェットの話題

自作PCの構成は変化がありません。

自作PC界隈では4TB超の大容量SSDが登場したり、1TBのSSDが1万円を切るなどSSDだけは盛り上がっていました。
ワンランク上のグラボが欲しいのですが、GeForce3060ですら最低6万円から(しかも性能は2070と同じぐらい？)と言われると買い時感が全く無く、半導体不足などでパーツ高騰や品薄も収まらず、当面PC関連の供給かなり難しいものになると感じます。

代わりと言ってはなんですが、年末にはスマートフォンを3年振りに買い替えました。
性能・画面サイズ・使い勝手に不満はなく、新しい相棒として申し分ないです。
- 「Xperia 10 III」（SOG04）を買いました【機種変】
その他、コンデジをG7XからG7X MarkⅢに買い替えました。
SONYのα6400も悪くはなかったのですが、やはり胸ポケットに入らない、さっと取り出して撮影がしづらく「旅行しながらスナップショット」したい自分にとってはポケットに収められて片手でさっと撮れる大きさの高性能カメラが一番しっくり来ました。
スマートフォンではポケGOなどが動いているので、役割分担できる専用機は必要ですね。
なお、旅行していると広角が欲しくなるときはあるため、Xperia10-Ⅲのパノラマモードは重宝しています。
ゲームの話題

去年はゲームが豊作で「Microsoft Flight Simulator」や「The Riftbreaker」「Mindustry」7.0なんかをプレイしていました。

「FlightSimulator」は操作がキーボードだと難しすぎてくじけている状態で、専用コントローラが欲しいと思いつつフルセットで4,5万かかる上にプレイ時間がそこまで無いとか、他ゲームへのコントローラ流用が限定されるとかの理由で購入に躊躇っています。

仕事が落ち着いてどっぷり楽しめる状態になれば買うことも辞さないのですが、コントローラ自体も巣ごもり需要などで値段の高騰が続いている感じがしており、なかなか買う踏ん切りがつきません。

「A列車で行こうはじまる観光計画」のSterm版が出たのですが、アップグレード前は雑移植がレビューで問題になっており、それでいてフルプライスなので問題点が改善されて（ついでにもう少し安くなって）から手を出そうかと思っています。

ほかにもカジュアルに遊びたいゲームは複数あるのですが、仕事量に忙殺されてゲーム時間がかなり少なくなってしまっているのが現状です。

2022年の下期には落ち着いているといいのですが。

EX：うつみさんの話題

2021年は何かとうつみさんが輝いていた印象がありましたので、バイネームで恐縮ですが勝手にMVPとして挙げさせていただきます。

書籍で自作車両を紹介されたうつみさん

VRMNXの書籍が5月に発売されましたが、その中のユーザー企画にうつみさん作の「A列車で行こう」が紹介されています。

自作車両は他にもUSOさんやジャトゥーさんも掲載されています。

レインボー九州新幹線でバズったうつみさん

流れ星新幹線、どんな感じなんだろうと思ってたけど想像してた以上に凄かった。 #流れ星新幹線 pic.twitter.com/Y63ZY8eoR8
— うつみ (@utumi787) March 14, 2021

テレビ局のインタビューにも応じられており、素晴らしい回答内容が印象に残りました。

Cities:Skylinesコンテストで優勝しちゃったうつみさん
- 「悠久」プレイ歴2ヶ月、優勝は必然だったかもしれない。コンテスト#4 PC部門優勝者インタビュー
VRMでの3D街作り技術やノウハウが別のゲームでも通用するという事例を悉く見せつけられた作品。
Cities:Skylines歴2か月足らずで画像部門の優勝を掻っ攫っていかれました。
おめでとうございます。

ゲーム内で街を作ろうとするとどうしても理想系に引き摺られるなかでゲームとしては敗北的とも言える荒廃した世界を美しく表現した1枚は素晴らしく思います。

ちゃっかり鉄道模型シミュレーターにも言及して頂いているので界隈住人としても恐縮至極です。

今年もVRMNXはPythonを中心に活動したい反面、在宅勤務とは言え直近は8時から22時までの仕事が続いており、積まれている仕事量で有給休暇も夏季休暇以外取れてない感じです。

また外出機会・運動量もかなり減っており、体力低下が深刻です。
具体的には1日お出かけしても歩く体力が半日も持たなくなるぐらいです…。
もう少し意識して運動しないと低下が止まらないので、仕事中でもストレッチやスクワットなど意識的に行う所存です。

まだまだ感染者数が落ち着く気配が無いですが、バーチャルな場で盛り上げていければと思います。
今年もどうぞよろしくお願いします。
過去記事を振り返って（パソコン編）

前回はVRM界隈中心でしたが、本記事ではコンピュータの記事メインです。

無題

2007年12月にHDDおっせぇ、と愚痴ってる記事。

32GBのSSDをデスクトップ機に導入するのはこの3年後になります。

最新の据え置きゲーム機も内部ストレージはSSDが主流となりました。
最新のNVMeなら少し昔のパソコンのメインメモリと同じぐらいの速度が出ます。
数年前からIntelがテストしている不揮発性メモリもあり、PC以上のストレージ性能が出るPS5も発売されました。
1TBのNVMeが1万円を切り、4TB-SSDもコンシューマーに登場し始めている昨今。
今後のストレージのあり方も変わっていくことでしょう。

古いゲームで遊ぶ方法

2007年のXPでWindows95のゲームを動かす方法。
今では何とWebブラウザでWindows98が動きます。

http://copy.sh/v86/?profile=windows98

10年前のWebブラウザ（IE7～IE9ぐらい）はレンダリングもjavascriptもダメダメでした。
今はハードウェアレンダリングも使えるようになり、かなり身近なものになりました。
どちらかと言うとこの10年はWebブラウザ環境の進化が凄かった、という話でしょうか。

また、新しいedgeも結局Chromeと同じエンジンになったおかげで、ブラウザ戦争も過去のものになった感があります。

古いゲームの起動はこちらもご参考。

Upgrade Windowsa 1.0 do Windowsa 8 Pro

MS-DOS 6.22からWindows 8 Proまで順にアップグレードしていくとどうなるのか？

VISTAを触ってみた

2008年の記事。

まあ、爆死したよねーVista。

個人端末は2年ぐらいXPのまま過ごして、その後Windows7に切り替えました。
会社でも2台ぐらいあったけどサポートもせず消えました。
使い勝手ももちろんですが、インターネットのセキュリティやら64bitの混乱に拍車が掛かり、結局Meよりも活躍の場は無かったと思われます。
一方でXPやWindows7は2021年でも変わらず職場で現役です。
きっと来年も再来年もXPはあり続けるでしょう。

PC内部もコードレスにならんもんか

2010年に「PC内部のコード絡まってめっちゃ邪魔ｗｗｗ」と愚痴ってた記事。

現在はどうなったかと言うと、内部ストレージがmSATAを経てM.2.規格になりマザーと一体化。

HDDが必要な大容量ファイルはLAN経由でNASに外出し。

ディスクドライブも過去の産物となり、残ったPCの内部配線はフロントパネルや電源類だけになりました。（最近ブルーレイはちょっと欲しいかなーと思うけど外付けでいい気もする）

「HDDはPCIeに直刺し」という妄想もM.2.規格がPCI-Expressに統合されたのである意味実現化され、ネットワーク経由で何でも共有化という点ではLAN（Ethernet）に統合されたと言ってもいいでしょう。

現在のケーブル類は物理規格と論理規格の分離と集約化が進んでおり、USB端子でディスプレイが接続できたりGPUが外付けできたりと互換性も広がっています。

有線LANと言えばまさか家庭用に有線よりも無線Wi-Fiの通信速度の方が速くなってしまうとは思っていませんでしたが…。
「1人1台パソコン」ならぬ「1人1デバイス」あるいは「1人マルチデバイス」時代になって、無線の（通信速度の）需要が有線を上回ることは10年前からすると意外でした。

Ethernet規格は10M→100M→1000Mと順調に来たから次の10Gはいつだろ～と2010年頃から皆が言い続けていましたが、技術ハードルが高すぎたのか需要がなかったのか、コンシューマーは1Gbps普及から10年～15年ぐらい全く帯域速度が上がりませんでした。

光回線の1Gbpsが普及して2Gbpsサービスも登場し始めたぐらいでこれでは駄目だとようやく思ったのか、一昨年頃から2.5Gbpsや5Gbpsとかの「マルチギガビットアダプタ」が登場してきました。
が、ルータもハブも全部対応するには時間が掛かりますし、普及する前に有線を必要とする家庭用パソコンがスマホに駆逐されそうな勢いです。

仕事で在宅勤務が本格的に始まった1年前に自宅回線状況を部内で調査したところ、IT企業の自部署ですら3割の方は固定回線が無く、あってもポケットWi-Fiって方もそこそこいました。
有線LANで接続して仕事をしている人は2割いるかどうか程度でした。
スマートフォンで何でも出来てしまう昨今、「（スマホはあるけど）家のインターネットがない」世帯は思った以上に多いのかも知れません。
（※在宅勤務が本格化してから光回線契約した方は部内で結構居ました）
過去記事を振り返って

年末にブログデザインを変更して過去の記事がバグってないかチェックした際に「将来予想」みたいな感じの記事も書いていたものを久しぶりに見ていました。
半分黒歴史みたいなものもありますが、10年前の予想が意外と当たってたり、実装されたりしてるものが幾つかあったのでちょろっと振り返ってみます。

VRM4はあと4年戦える

13年前の2007年に書いた記事。

> 次の世代のVRM5はDirectX10（もしくはそれ以降）ベースで開発されるだろう。

と書いたものの、VRM5（とVRM ONLINE）はDirectX9.0のまま（厳密には9.0cの特定アップデート以降）で内部設計もほぼそのままにシェーダーモデルのみアップデートされたものになりました。
実のところDirectX10とDirectX11完全対応ゲームもMicrosoft側でWindowsVistaの立ち上げ失敗やWindowsの32bit/64bit混在互換問題が足を引っ張りすぎて、ネイティブ対応のタイトル数は少なく、リアルに描画できるシェーダーに追加対応した程度で、DX9とDX10/11が選択可能なソフトが多かった印象でした。
結局VRM4はこの後4年間みっちり戦えた上、VRM5を含めたDirectX9対応のゲームは今でも普通に現役、と言った状態になっています。

Windows10が2015年の登場から既に6年、Windows7のサポート期限も切れて世の中の大半のPCが64bitのWindows10となり、ようやくVRMもDirectX12専用の「VRMNX」を出すことができるようになりました。

5とNXの画像を並べてみると表現に結構な差があるなと感じているので、VRMNXの今後の進化も楽しみです。

I.magicはそろそろVRM5の製作に着手したほうが良いと思う

2008年5月に書いた記事。

多分普通に操作してても何かで異常終了が出てしまうことにキレた時のなぐり書き。

結局VRM5は基礎システムをそのまま引きずって案の定バグ祭りもずいぶん続きましたが、OSの安定性と比例するように、最後期は異常終了なども少なくなった・・・と思います。（元に戻す祭りが危険度も期間も厄介でした。解決したのかも分からず）

なお、VRMNXはPythonの基礎的な構文エラー（半角スペース足りないとか！）でも瞬時に落ちるのでこのあたりはあまり進化してないようにも思える…。

まあ、SSDストレージになってからはVRM起動も数秒で出来てしまうので、「もう！」って言いながら再起動してる感じ。
定期的な保存も癖になるほどしている。
（ちなみに最新ビルド210でこの上書き保存をトリガーに落ちまくってる感じが。せっかく落ち着いたと思ったのに・・・）

けれどもやっぱり何だかんだでVRMユーザーは飼いならされている気がします。（笑）

こういう展開は商売的にどうなんだろ？

2007年2月の記事。

言わんとするところは、

・ビュワーだけの「機能限定版」と限られたパーツの「体験版」を公開してはどうか

という内容でした。

VRM4の頃はパッケージ販売のみで体験版も特になく、パッケージを持たない人がVRMの高画質モデルを確認するにはV4チェッカーかWebにアップされている画像情報を見るしかありませんでした。（この頃はyoutubeも10MB程度のブロックノイズ動画が精一杯）

それを受けて上記の提案を書いたものです。

これは後年「VRM ONLINE」や「VRMNX」でスターターキットが提供され、ビュワーのみの機能限定版はスマホアプリの「鉄道模型シミュレータークラウド」として公開されるという現実になりました。

（一時期スマホアプリ版は公開が止まっていましたが再開しています）

以前と比べると試せる窓口が広くなったことは歓迎できます。

問題があるとすると体験した後にどうすればいいのか戸惑ってしまうユーザーが少なくないことぐらいですかね…。

他のエディタもあるぜよ

「VRM4のスクリプトを書く時に強調とか配色（シンタックスハイライト）が無いので外部エディターとかで書きたいんだけど」問題。

VRM5ではそのままでしたが、「VRMNX」のPython化でついに解決されました。

VRMNXでは内部エディタでもシンタックスハイライトが効きますし、コードそのものを外部ファイルに書いてimportもできるので好きなPythonエディタを使えます。

外部エディタでは個人的にVisual Studio Codeがおすすめです。

Pythonや他の言語もいけますし、ホームページのMarkdownもプレビュー見ながら書けるほか、普通のVisualStudioよりも軽量です。

コピーレフトな考え

コピーレフトな考え方は昔から議論され続けていますが、昨今はクラウドサービスでのリソース共有化が容易になり、githubをはじめとするOSSのコミュニティも成熟してきたため、一定の答えが見えてきたように思えます。

公開ライセンスの種類は幾つかあるため各自で確認して頂きたいですが、毎回どうするかを考えるのではなく、アップロード本人がデファクトスタンダードのライセンス形態の中から適用したい種類を決めて提示できる、更にそれを公言できるという仕組みは良くできていると思います。

「VRM写真ブログ」構想はAKAGIさんのサイトにあるTwitterのタグを抽出する機能でうまいこと回ってる感じがしますね。
また、Discordコミュニティにあるスクリーンショットチャンネルでも投稿が溜まるようになっていて、そちらもいい感じに回ってると思っています。

ところで上記のgithubですが、ブランチやプルリクエストのシステムも含めて、VRMレイアウトを共同制作したりする基盤として大変有効な気がします。
うまくルールを作って利用してみたいところです。